作為中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)西安工業(yè)集團(tuán)沈陽(yáng)鐵路信號(hào)有限責(zé)任公司電器中心調(diào)整三班班長(zhǎng)，從業(yè)20年來(lái)，柯曉賓一直在平凡的崗位上用巧手編制著高鐵安全保護(hù)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)著一名普通高鐵工人的光榮與夢(mèng)想，助力高鐵奇跡。

清晨，換上整潔的灰色工服，穿過(guò)“風(fēng)淋房”除塵，來(lái)到工位拿起扁嘴鉗，調(diào)整繼電器上每一個(gè)微小零件……這是繼電器調(diào)試員柯曉賓日復(fù)一日的工作內(nèi)容。

作為中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)西安工業(yè)集團(tuán)沈陽(yáng)鐵路信號(hào)有限責(zé)任公司電器中心調(diào)整三班班長(zhǎng)，從業(yè)20年來(lái)，柯曉賓一直在平凡的崗位上用巧手編制著高鐵安全保護(hù)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)著一名普通高鐵工人的光榮與夢(mèng)想，助力高鐵奇跡。

柯曉賓（圖片來(lái)源：新華社）

今年40歲的柯曉賓，已經(jīng)有20年繼電器調(diào)試經(jīng)驗(yàn)。她調(diào)試的繼電器是中國(guó)高鐵信號(hào)控制系統(tǒng)中的一種重要零部件。信號(hào)控制系統(tǒng)是保障鐵路運(yùn)營(yíng)安全和效率的核心技術(shù)，被稱為高鐵的“大腦”和“中樞神經(jīng)”，而繼電器則是中樞神經(jīng)上的“神經(jīng)元”。每個(gè)繼電器上有24個(gè)觸片，很多觸片的接點(diǎn)間距誤差需要控制在0.05至0.1毫米之間，并且需要手工來(lái)調(diào)整。

回憶起剛接觸繼電器時(shí)，柯曉賓說(shuō)沒(méi)少吃苦。每天重復(fù)一樣的動(dòng)作，忍受著一次次檢測(cè)被退回的打擊?？此坪?jiǎn)單的操作需要無(wú)數(shù)次的磨練，調(diào)整繼電器的力度和角度容不得有任何差錯(cuò)，稍有瑕疵就會(huì)影響電氣特性和性能指標(biāo)?！澳菚r(shí)心里也打過(guò)退堂鼓，但我沒(méi)有放棄，一路堅(jiān)持走了過(guò)來(lái)?！?/p>

柯曉賓憑借著骨子里的韌勁，拼命地鉆研調(diào)試技巧，一遍遍調(diào)試，經(jīng)常在操作臺(tái)前，一坐就是一整天。“為了確保接點(diǎn)片夾一下就能達(dá)到規(guī)定范圍，我會(huì)把一個(gè)動(dòng)作練幾十遍甚至上百遍?！睘榱四苁闺p手調(diào)試力度相當(dāng)，柯曉賓還專門買了握力器，反復(fù)練習(xí)手腕力度。就這樣，僅用半年多的時(shí)間，柯曉賓就成為同期第一個(gè)獨(dú)立生產(chǎn)的信號(hào)調(diào)整工，一眼就能準(zhǔn)確判斷出調(diào)整點(diǎn)位并一次調(diào)整到位。

技術(shù)手法日臻完善，柯曉賓開始通過(guò)經(jīng)驗(yàn)積累和思考總結(jié)，連續(xù)推出獨(dú)創(chuàng)性的調(diào)整工藝和作業(yè)指導(dǎo)方法，在信號(hào)繼電器調(diào)整領(lǐng)域掀起了一股傳承和創(chuàng)新之風(fēng)。為了適應(yīng)高鐵的快速發(fā)展，中國(guó)自主研制的加強(qiáng)接點(diǎn)繼電器接觸方式由單接點(diǎn)改進(jìn)為雙接點(diǎn)，有效提高了產(chǎn)品的適用性和穩(wěn)定性。但是，改進(jìn)的要求非常高，并且要靠手動(dòng)感知調(diào)整，在全球鐵路行業(yè)沒(méi)有可借鑒和參考的先例，難度可想而知。

面對(duì)困難，柯曉賓一頭扎進(jìn)一大堆圖紙和測(cè)量數(shù)據(jù)里，有時(shí)吃飯時(shí)會(huì)扔下筷子開始畫圖紙，下班途中返回車間測(cè)數(shù)據(jù)，纏著機(jī)加師傅搞試制……憑著這股執(zhí)拗勁兒，她成功研制出新型接點(diǎn)整形工具，大幅提高調(diào)整精度和生產(chǎn)效率。由她主創(chuàng)的調(diào)整方法和操作步驟被納入作業(yè)指導(dǎo)卡，填補(bǔ)了這一領(lǐng)域的空白。

柯曉賓（圖片來(lái)源：人民政協(xié)報(bào)）

一分耕耘一分收獲?？聲再e工作的這些年，見證了中國(guó)高鐵的飛速發(fā)展。“一想到我調(diào)試的繼電器，能用到中國(guó)高鐵的控制系統(tǒng)上，就感到很興奮?！笨聲再e說(shuō)，正是中國(guó)高鐵的發(fā)展，才給她的職業(yè)帶來(lái)了空前的機(jī)遇。一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園。柯曉賓深知工匠精神需要傳承和培育，她也將練就的本領(lǐng)毫無(wú)保留地傳授給年輕同事，帶動(dòng)大家共同成長(zhǎng)。

近年來(lái)，她先后帶出50名徒弟，培養(yǎng)的青年職工中涌現(xiàn)出全國(guó)技術(shù)能手三人、中央企業(yè)技術(shù)能手七人。2017年，柯曉賓帶領(lǐng)16名職工組成了柯曉賓創(chuàng)新工作室。截至目前，工作室攻克生產(chǎn)疑難問(wèn)題項(xiàng)目29個(gè)，取得創(chuàng)新成果43項(xiàng)，申請(qǐng)國(guó)家專利八項(xiàng)。

面對(duì)過(guò)去的成績(jī)，柯曉賓說(shuō)：“趕上中國(guó)高鐵飛速發(fā)展的時(shí)代，能在自己的崗位上，為中國(guó)高鐵盡一份力，我感到特別榮幸。未來(lái)，我不光要把自己的本領(lǐng)練就得更加?jì)故欤€要傳遞給更多人，用汗水和努力建功新時(shí)代?！?/p>

（綜合自新華社、共產(chǎn)黨員網(wǎng)、光明網(wǎng)等相關(guān)報(bào)道）