一身整潔的工裝，一雙巧手，啟動車床，火花飛濺，這是毫厘之間的精密磨削，是對加工航空發(fā)動機葉片工具的精心雕琢。20多年來，中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機有限責任公司高級技師洪家光精益求精、努力鉆研，通過技術(shù)革新為企業(yè)、國家貢獻著自己的力量。

一身整潔的工裝，一雙巧手，啟動車床，火花飛濺，這是毫厘之間的精密磨削，是對加工航空發(fā)動機葉片工具的精心雕琢。20多年來，中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機有限責任公司高級技師洪家光精益求精、努力鉆研，通過技術(shù)革新為企業(yè)、國家貢獻著自己的力量。

洪家光（圖片來源：中國青年報）

洪家光的工作是為航空產(chǎn)品研制專用工裝工具，對每一個微小尺寸都要精益求精。從普通技工到車工、數(shù)控車雙料高級技師，再到特級技能師，洪家光在毫厘之間尋找“人生坐標”，先后完成200多項工裝工具技術(shù)革新，解決300多個工裝工具技術(shù)難題。

1979年冬，洪家光出生于遼寧省沈陽市沈北新區(qū)黃家鄉(xiāng)一個普通農(nóng)戶家庭。雖然家境貧窮，但洪家光從小就十分懂事，經(jīng)常幫助家人干一些力所能及的事。

初中畢業(yè)后，為了盡早掙錢養(yǎng)家，洪家光選擇就讀技校——黎明技術(shù)學校。由于家離學校遠，他每天都要先乘火車再轉(zhuǎn)汽車，往返四個小時。和他一起坐車的同學，有的睡覺，有的打牌，他卻在看書。三年里，他堅持自學了四門專業(yè)技術(shù)，把綠皮火車變成了“移動圖書館”。

1998年，19歲的洪家光以全校第一名的成績畢業(yè)，順利進入中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機有限責任公司工作。走進有些神秘的廠房，穿越一道道安全防護門，他原以為在這里能見到夢想中的飛機和發(fā)動機，可上班后才發(fā)現(xiàn)，原來自己的工作就是重復加工發(fā)動機上的零件。盡管心中充滿了彷徨與懷疑，但他還是一遍遍地提醒自己“要學會在平凡中找到工作的意義”。

洪家光每天在機器和零件中間不停地忙碌，一個動作要做幾百遍甚至幾千遍，漸漸地，他從“學手藝”中找到了樂趣。為了提高操作質(zhì)量，他經(jīng)常加班，搶著干各種臟活、難活和累活，技能迅速得到提高。

為了能夠?qū)W習到更先進的技術(shù)，洪家光決定拜全國勞模孟憲新為師，向他學習獨門絕技。在切削內(nèi)螺紋時，一般的工人加工車床工作速度最多能開到600轉(zhuǎn)每分鐘，快了就會直接打刀，但是孟憲新可以開到1200轉(zhuǎn)每分鐘，還不用反轉(zhuǎn)退刀。為了能成功拜師，洪家光每天一忙完自己手上的活，就主動去給孟憲新當助手，任勞任怨的他終于獲得孟憲新的認可和悉心指導，經(jīng)過幾個月的苦練，洪家光掌握了這項高超技藝。

就這樣，洪家光憑借著吃苦耐勞的精神和高超的技術(shù)水平，獲得領導及同事的一眾好評。2002年，領導交給他一項重要的任務：改良航空發(fā)動機葉片。航空發(fā)動機被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，葉片則是影響發(fā)動機安全性能的關(guān)鍵承載部件。

從接到任務的那天起，洪家光就帶領著自己的團隊，日復一日潛心鉆研，經(jīng)歷上千次的實驗之后，終于取得了成功，他們研發(fā)出一套成熟的航空發(fā)動機葉片滾輪精密磨削技術(shù)，將航空發(fā)動機葉片罐頂、榫頭制造精度由0.02毫米提升到0.005毫米。

洪家光工作照（圖片來源：新華社）

2017年，洪家光和其團隊憑借這項技術(shù)，獲得“國家科技技術(shù)進步獎”，并被授予國家專利。2021年，洪家光獲“大國工匠年度人物”稱號。

洪家光說：“不是有了夢想才堅持，而是在堅持中讓夢想變得更加清晰?！爆F(xiàn)在，洪家光仍沒有停下腳步，堅持進行技術(shù)攻堅。更為重要的是，他希望將自己的技術(shù)傳承下去，為航空事業(yè)點燃星星之火。

（綜合自新華社、光明日報、中國經(jīng)濟網(wǎng)等相關(guān)報道）